Чавунні автозапчастини

Властивості та характеристики чавуну: У порівнянні зі сталлю його міцність низька, але продуктивність лиття хороша, зносостійкість, продуктивність різання хороша.

Чавун поділяється на ковкий чавун, сірий чавун, ковкий залізо, білий чавун і легований чавун.

Білий чавун: Розлом білого чавуну білий, твердий і крихкий, його важко різати, в основному він використовується для виробництва сталі.

Сірий чавун: Розлом сірого чавуну сірий, оскільки процес виробництва простіший, низька вартість, низька температура плавлення, невелика усадка, хороша продуктивність лиття, в автомобільних деталях більше марок сірого чавуну з "НТ" та цифровим складом. Серед них число представляє найменшу міцність на розрив. Наприклад, HT100 - це сірий чавун з найнижчою міцністю на розрив 100N / mm2.

Ковкий чавун: загальновідомий як кінський залізо; він має високу міцність і в’язкість; може використовуватися для виготовлення деталей, що витримують удари та вібрацію; не можна підробити
Ковкий чавун: широко відомий як ковкий чавун; ковкий чавун має як фізичні, так і хімічні властивості чавуну та сталі, механічні властивості та технологічні властивості, але також, як і сталь, може бути термічно оброблений. Після сплаву та різних термічних обробок його можна використовувати для заміни литої сталі та кованої сталі для виготовлення деяких деталей зі складною силою та високими вимогами до експлуатації, таких як колінчасті вали, розподільні вали, шестерні та шатуни потужних дизельних двигунів замість 45 сталевих і 350CrMo сталь; сорт вузликового чавуну складається з QT та двох наборів фігур. Перші групи чисел представляють найменшу міцність на розрив, а друга група - найменше подовження. Наприклад, QT400-18 показує ковкий чавун з мінімальною міцністю на розрив 400 Н / мм2 і мінімальним подовженням 18%.
Легований чавун: включаючи сірий чавун або ковкий чавун, зокрема для додавання певної кількості елементів сплаву, для отримання особливих властивостей чавуну, званого легованим чавуном.